Розвиток контейнерних потужностей в тилу причалів №№ 1-6

Опис
проекту

Створення сучасного терміналу з перевантаження контейнерів та генеральних вантажів

Роботи, які
необхідно здійснити

Реконструкція існуючих потужностей перевантажувального комплексу, оновлення/модернізація парку перевантажувальної техніки

Існуючий стан
проекту (об’єкту)

Існуючі потужності Першого терміналу з причалами №№1-2:
1 — Контейнери, генеральні — 2,1 млн. тонн вантажів (або 300 тис. TEU )
2 — Генеральні, навалювальні — 2,0 млн. тонн вантажів
Існуючі потужності Контейнерного терміналу з причалами №№3-6 (Контейнери, генеральні, навалювальні):
3 — 2,8 млн. тонн вантажів / 400 тис. TEU
4 — 2,8 млн. тонн вантажів / 400 тис. TEU
5 — 1,5 млн. тонн вантажів / 250 тис. TEU
6 — 1,5 млн. тонн вантажів / 250 тис. TEU

Основні технічні характеристики

Спеціалізація – багатофункціональний перевантажувальний комплекс

Площа та ємність складів:
-Перший термінал з причалами №№1-2:
Загальна площа ≈ 550 000 кв. м.
Площа складів ≈ 131 000 кв. м.
-Контейнерний термінал з причалами №№3-6:
Загальна площа ≈ 202 000 кв. м.
Площа складів ≈ 79 000 кв. м.
Можливість одночасного зберігання:
Перший термінал з причалами №№1-2:
Ємність 190 тис. тонн та ≈ 12 500 TEU
Контейнерний термінал з причалами №№3-6:
Ємність ≈ 11 500 TEU

Покриття – асфальтобетон, цементобетон, плити різних типорозмірів

Існуючий технічний стан причалів – у цілому задовільний, потребує ремонтних робіт

Потребується заміна перевантажувальної техніки у зв’язку з фізичним та моральним зносом

Пропонується провести модернізацію причального фронту на причалах №5-6: подовження існуючої підкранової колії та будівництво нової підкранової колії для встановлення сучасної перевантажувальної техніки, що дозволить збільшити пропускну спроможність

Характеристика причалів

ПричалДовжина (за паспортом), мГлибина (за паспортом), м
1306,4513,0
230011,5
332014,0
432014,0
515513,0
6179.913,0

Вигодоотримувачі від реалізації проекту

Приватний
інвестор

— можливість тривалий термін здійснювати управління активами держави;
— можливість реконструкції існуючих потужностей для збільшення переробки вантажів;
— вигода від ефективного використання існуючих активів та суміжної інфраструктури;

Державне
підприємство
«Адміністрація
морських
портів України»

— збільшення надходжень від портових зборів та інших послуг у зв’язку з ростом кількості суднозаходів в порт;

Державне
підприємство
«Морський
торговельний
порт «Чорноморськ»

— оптимізація операційної діяльності;

Держава

— збільшення надходжень у бюджети різних рівнів (сплата податків, концесійного платежу);
— ефективне управління державним майном;
— розвиток морегосподарського комплексу;

Iншi характеристики

Вартість реалізації
проекту та інші
фінансові індикатори

Визначаються проектною документацією

Термін реалізації
проекту

2022-2024 роки

Форма реалізації

Державно-приватне партнерство, оренда або інша

Зацікавлені сторони
реалізації проекту

Міністерство інфраструктури, ДП «АМПУ», ДП «МТП «Чорноморськ»